预留向东延伸条件，平谷线迎重要新进展！2025年建成，副中心设6站

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轨道交通22号线（平谷线）

建设又迎重要新进展——

通州小布（北京通州发布：bjtzfb）

最新了解到：

随着“燕郊号”盾构机刀盘缓缓转动，日前，平谷线河北段神威大街站至潮白大街站区间右线盾构机，顺利始发！

平谷线计划2025年建成。目前，城市副中心的6座车站已全部实现开工。

★共设21站，全长81.2公里

平谷线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联起CBD核心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。全长约81.2公里，共设站21座。其中，北京段长约51.2公里、设站16座。河北段长约30公里、设站5座。

该线路计划2025年建成。通车后，北三县到北京城市副中心最快9分钟通达，到北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟，将大大拉近京冀两地时空距离。

△平谷线线路示意图

★副中心6座车站已全部开工

平谷线在城市副中心共设6座车站，分别为：永顺站、北关站、运河商务区站、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站。目前，这6座车站已经全部开工。

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河北段预留向东延伸支线条件

平谷线河北段工程由中交一公局集团和中交隧道局联合体承建，全长29.2公里，包括地上段、地下段两部分。

地下段长度约17.56公里，共设5站6区间，分别是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站。

据了解，未来，平谷线将在齐心庄站预留向东延伸支线条件，可实现“一干多支”的网络化运行。

中交一公局集团有限公司轨道交通22号线

16标二工区机电副总工张坤介绍，

当天顺利始发的“燕郊号”是河北段第二台始发的盾构机，它将与首台盾构机“三河号”同向掘进，形成前后接续的态势，完成潮白大街站至神威大街站1795米的盾构区间掘进任务。之后将转战至高楼站再次始发，完成高楼站至齐心庄站2020米盾构区间掘进任务。

京投轨道所属快轨公司轨道交通22号线16标建设单位项目负责人李宝国介绍——

目前，该项目已进场3台盾构机。首台盾构机“三河号”已于7月26日顺利始发，正在进行掘进施工。第三台盾构机“笃行号”正下井组装。后续三台盾构机也在紧锣密鼓生产制造中。

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★设置早晚高峰大站快车

作为京津冀交通一体化发展的标志性工程，平谷线是首条京津冀区域快线，也是首条突破市域行政范围的城市轨道交通线路。

充分考虑乘客多样化出行需求，平谷线设置中心城—城市副中心、中心城—北三县、中心城—平谷区3种灵活运营交路。将与6号线、10号线等多条轨道交通实现换乘。届时将采用市域D型车，设计最高速度地上段可达160公里/小时，地下段为120公里/小时。

将设置早晚高峰大站快车，提高出行效率。初、近、远期高峰小时最小行车间隔分别为2分44秒、2分30秒、2分18秒。跑完全程普通车用时73分钟，快车只要49分钟。

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内容来自北京城市副中心报 记者 关一文  图片来自中交一公局集团

微信编辑 程俊娣审核 王璇复审 孙华良

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